|
Harold
Roosenboom (37) is sinds 2,5 jaar Wachtchef Verkeersplanning en Operaties in het
World Port Center in Rotterdam. Hij geeft leiding aan een team van totaal vijf man die in wisseldiensten plaatsnemen achter twee grote videowalls. ‘Daarmee hebben we de gehele haven in beeld,’ vertelt Harold. ‘Agentschappen melden hun schepen bij ons aan via o.a. een elektronisch kennisgevingsysteem. Zo krijgen wij gegevens door als de scheepsnaam, de lading en de diepgang. Bij gevaarlijke lading komt nog een andere afdeling in actie, die van Transport, Milieu en Veiligheid. Onze taak bestaat uit het controleren van de diepgang. Vervolgens kijken we of er een plek vrij is, en zorgen dat loodsen, sleepdiensten en roeiers op tijd aanwezig zijn. Dat valt onder onze ene taak, de Verkeersplanning. Onder Operaties vallen alle incidenten in de haven: brand, man te water, iemand aan boord van een trap gevallen, een oliemorsing, het kan van alles zijn. Bij voorkomende incidenten dirigeren we een van onze eigen incidentenbestrijdingsvoertuigen naar de locatie, een blusboot of een schoonmaakschip bijvoorbeeld. Als het incident groter is dan wijzelf aankunnen, waarschuwen we onze officier van dienst maar ook die van de brandweer of politie. Natuurlijk proberen we elk incident zo snel mogelijk op te lossen.’ Geen file in de riviermonding Per dag komen zo’n 70 tot 130 schepen de haven in. Roosenboom: ‘Eenzelfde aantal verlaat dagelijks de haven, en daarnaast verplaatsen schepen zich ook nog eens binnen de haven, van de ene naar de andere kade.’ Langs de rivier bevinden zich posten van de verkeersbegeleiding, die alle schepen door de haven heen praten. ‘Zo weten we bijtijds dat er bijvoorbeeld bij Hoek van Holland een grote jongen binnenkomt. Die moet soms even wachten, om te voorkomen dat er file ontstaat in de monding.’ Elke dag gebeurt er wel iets wat Roosenboom niet had kunnen bedenken. ‘Dat maakt deze functie heel dynamisch, we werken hier mee aan iets groots, de haven wordt steeds drukker. Ik heb nog lang niet alle denkbare incidenten meegemaakt, al oefenen we die wel in simulatie. En door de wisselende diensten heb ik de gelegenheid om veel van mijn jonge kinderen mee te maken, dat bevalt me heel goed in deze levensfase.’ Roosenboom werkte net als een van zijn collega’s eerst bij de marine. De andere collega’s van zijn team komen uit de koopvaardij. ‘Dat is voor deze functie een vereiste, dat je eerste stuurman of marineofficier bent geweest.’ Hij is ook heel goed te spreken over de begeleiding die hij bij het Havenbedrijf krijgt. ‘Al was ik al iets ouder, ik mocht toch deelnamen aan het Young Potentials programma. Daar heb ik veel aan gehad, ik heb nu ook een coach toegewezen gekregen die met me meedenkt bij mijn loopbaanplanning.’Bekijk video's van gerelateerde onderwerpen.  Martijn KikBekijk hier wat ik precies doeIk werk bij Odfjell Terminals Rotterdam als Manipulatie Coordinator. Marie Louise VlamingBekijk hier wat ik precies doeIk werk bij Vopak terminal Vlaardingen als Manager operationele dienst. Yuri OuweneelBekijk hier wat ik precies doeIk werk bij VT Group (Verenigde Tankrederij) als Business Development. Lonneke PronkBekijk hier wat ik precies doeIk werk bij APL (Netherlands) als General Manager Customer Support Benelux.  YoungportRik & Frauke YoungportStefan, Redmar en Saronaya Rik PekBekijk hier wat ik precies doeWaarom ik het Jong Haventalent moet worden en wat ik er aan gedaan heb om Sjoerd, als jurylid, om te kopen. Redmar VisserBekijk hier wat ik precies doeWaarom ik het Jong Haventalent moet worden en wat ik er aan gedaan heb om Sjoerd, als jurylid, om te kopen. Frauke MarlyBekijk hier wat ik precies doeWaarom ik het Jong Haventalent moet worden en wat ik er aan gedaan heb om Sjoerd, als jurylid, om te kopen. Stefan van der SluisBekijk hier wat ik precies doeJong haventalent 2010 Rebecca PostFinalist Jong Haventalent 2012 Jacob BacFinalist Jong Haventalent 2012 Jan-Willem BotsFinalist Jong Haventalent 2012 Mainport Talenten Diner 2013Met schitterend uitzicht op de Maas en de skyline van Rotterdam maakten 80 gemotiveerde studenten dinsdag 4 juni 2013 hun opwachting op het zonnige terras van de ss Rotterdam, het grootste passagiersschip dat ooit in Nederland gebouwd is. Stijlvol gekleed namen de studenten plaats aan tafel in de Club Room voor een uniek, exclusief viergangendiner met topmannen- en vrouwen uit het havenbedrijfsleven: het Mainport Talenten Diner (MTD).   Joost de BlokVan STC naar Q8Operationele Techniek naar Procesoperator Scheepvaart en Transport CollegeSTC BrielleDe opleiding voor procesoperators en maintenance technicians voor de procesindustrie  BaddertalentBaddertalentWinnaar van de Boomerang Create Watertalent opdracht Boomerang CreateBoomerang CreateWatertalent Boomerang Create Promo Opwindend werktereinOpwindend werktereinWinnaar van de Boomerang Create Watertalent opdracht Nu werk ik erWinnaar van de Boomerang Create Watertalent opdracht Space is GreenSpace is GreenWinnaar van de Boomerang Create Watertalent opdracht  Mainport Talentendiner 2011CEO's koken voor toptalenten waarna ze gezamenlijk aan tafel gaan Mainport Talenten Diner 201280 studenten maakte kennis met verschillende HR-professionals van R'damse bedrijven.  Kies een carriere in de haven van Rotterdam Port Angels veroveren de havenPort Angels bij Hart van Nederland op 24 augustus 2012.Vacatures, opleidingen en mogelijkhedenWelk beroep kan je uitoefenen na een opleiding, welke actuele vacatures zijn relevant en welke opleiding brengt je verder? Bekijk ze hier! |
