Tijdens de officiële start van de werkzaamheden maakte Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) bekend dat de wegcapaciteit op de A15 tussen de Maasvlakte en het Vaanplein de komende jaren met 65 procent wordt vergroot. Ook zal een nieuwe Botlekbrug zorgen voor een betere doorstroming van het scheepvaartverkeer.

Uiteindelijk zal er ruim 85 kilometer aan extra rijstroken worden aangelegd in de vorm van parallelwegen en door bestaande rijstroken uit te breiden. Ook wordt de Botlekbrug aangepakt. De brug is te krap om twee schepen tegelijk door te laten. Om dit probleem op te lossen zal de brug breder worden en bijna twee keer zo hoog. Met deze nieuwe brug kunnen de schepen sneller doorstromen.

De A15 is de belangrijkste transportroute die het Rotterdamse haven- en industriegebied met het Europese achterland verbindt. De weg staat in de file top 50 op de 11e plaats. Door middel van een DBFM- contract (Design Build Finance Maintain) heeft Rijkswaterstaat het project aanbesteed aan de aannemerscombinatie A-Lanes A 15 (Strukton, Ballast Nedam, John Laing, Strabag en Croon).
A-Lanes A15 zal het ontwerp, de bouw, de financiering en het onderhoud van de A15 tussen de Maasvlakte en het Vaanplein op zich nemen. Dit project zal ruim 1,5 miljard euro gaan kosten.